Кромкооблицовочный станок. Задавайте вопросы!

[Alexandr Rodrigues 26]

Скрытый текст

 

[serega07 0]

 ВОТ ЭТО РАБОТА ПРОВЕДЕНА...... Просто даже я его весь разберу и отмою, это вопрос времени, то появится проблема с запчастями, подшипники на него проблема купить???? Про шайбы я вообще молчу. ни схемы, ни каталожных номеров.......Да еще доставка, в ярике ничего не купить. с авто полегче будет

[DEDAlex 1 850]

Тут как в том анекдоте: "То ты так хочешь, как я стесняюсь!" ))))

Схему я вам давал, контакты тех, у кого запчасти - тоже, причем по сниженным ценам.

Кто хочет - ищет возможности, кто не хочет - причины.

[serega07 0]

звонил я им по тэну- они - дайте характеристики тэна, КАКИЕ? на нем ничего не написано, размеры дал, модель дал, ЧТО ЕЩЕ?

[serega07 0]

во всех фирмах как? шильдик сфоткал и отправил - они тебе обьявляют цену и условия доставки- все

[serega07 0]

еще вопрос, судя по вышевыложенной схеме часть А должна сниматься вверх отдельно , а центральный вал должен оставаться вместе с ванной? или его надо откручивать от ванны и вынимать вверх? ведь все эти станки конструктивно должны быть похожи. может кто разбирал?

[DEDAlex 1 850]

1 час назад, serega07 сказал:

ведь все эти станки конструктивно должны быть похожи.

Совсем не факт.

1 час назад, serega07 сказал:

на нем ничего не написано, размеры дал, модель дал, ЧТО ЕЩЕ?

Я вам ссылку дал? Номер запчасти в каталоге назвал? Вы ее нашли в списке? Что вам мешало точно так же поступить?

Контора огромная, торгуют тысячами всяких станков, вы думаете они прям с ходу должны вами заняться, начать разыскивать схемы, выяснять партномера запчастей на станок, который уже и с производства-то снят? Вы не в Европе и не в Америке (хотя там заморочек еще больше, например в той же Германии вас вообще пошлют куда подальше, если вы - частное лицо, сталкивались....), вы - в России, и тут, как говорит один мой товарищ: "Везде работают МЫ" )))))) Вам нужно, а не им, так что и проявляйте смекалку, сообразительность и коммуникабельность...

Просите связать вас с техниками по Италмаку, просите у них схему с расшифровкой (списком) партномеров деталей, а дальше уже выясняйте по необходимости...

 

[egorka7389 0]

Добрый день. У меня вопрос: деталь не должна касатся клеенаносящего вала (а только забирать с него клей), если так то как достичь этого результата?

[Solo969 381]

День добрый.

Деталь должна плотно прижиматься к валу. 

[egorka7389 0]

Плотно. Но не сильно? 

[Solo969 381]

При движении щита клеянка должна быть отжата на 1-2 мм для обеспечения плотного контакта. Клеянка должна двигаться от усилия руки. 

[egorka7389 0]

Спасибо. Буду пробовать

[Romcik 0]

Здравствуйте.подскажите пожалуйста, у меня станок Rapid ER-9.проблема в том что не нагревается тены уже поменяли всеравно не греется что нужна посмотреть и вчем может быть причина.

 

[Solo969 381]

Не подается напряжение на тэны. Почему? Нужно проверять предохранители, управляющее силовое реле и регулятор температуры.

[Виталий магнитогорск 0]

В 19.07.2016 в 01:03, zakk сказал:

добрый день. не подскажите по поводу настройки фрезерного агрегата. не могу понять в чем дело.

верхний фрезер, сначала детали делает большую обработку несколько сантиметров, потом на остальной длине выравнивается как надо.

думал изношен башмак "в начале" (выработка есть). поменял башмаки с нижней на верхнюю, с верхней фрезы на нижнюю, история не изменилась. косячит только верхняя фреза. вертикальный копир (колесо) визуально ровное (иначе фреза бы плавала на всей длине детали.

и если посмотрите фото, в конце обе чуть уходят ...

детали сфотканы как достаем из станка, перед-верх-низ как на фото

• Вставить ник
•  
•  
•  
• Цитата
•  
• Вверх

 

zakk  3

Ответил: 5 часов назад · Жалоба

детали "ровные". с пилы сразу на кромочник...

ребят не нашел ответа на этот вопрос. а проблемма такая же.

 

[zakk 8]

27 минут назад, Виталий магнитогорск сказал:

ребят не нашел ответа на этот вопрос. а проблемма такая же.

 

я его продал уже, но поделюсь. насколько я понял, это износ лыжи+ее регулировка (параллельность заезда на деталь). + не очень большой прижим позволил мне добиться приемлемого качества.

[Solo969 381]

8 часов назад, Виталий магнитогорск сказал:

ребят не нашел ответа на этот вопрос. а проблемма такая же.

 

Уточни у задавшего вопрос.

Насколько я помню  - вышли из строя осевые подшипники на фрезерно-фасочной головке. Вроде бы как рассыпался один из подшипников.

 

[O’bivan 0]

Всем привет! Достался нам сильно потрепаный Brandt kdn 330, занимаемся его доводкой. Нашел видюху по настройке кромочнтка kdt в которой наладчик говорит про настройку прижимной балки, что мол опускаем балку до касания с деталью и от этой точки опускаем еще на 2 мм. - в этой точке соответсенно на индикаторе должна быть отображена искомая толщина плиты. Так вот на нашем станке я зажимаю фанерину 17.8 мм. и она фиксируется уже на показателе индикатора 22.5 мм., т.е. от этой точки мы зажимаем деталь практически еще на 4 мм. Нужно ли в итоге лезть в эти настройки? От сильного прижима и износ наверное более существенный транспортера и прижимных роликов. Как проверить нужно ли уже менять ролики - они болтаются на своих осях с заметным люфтом.  

[Oberon_ 4]

O’bivan, судя по описанной ситуации, у вас прослаблена на 4 мм,а не зажата.На индикатор смотреть не нужно,мы же его настраиваем.Как делаю я и мои коллеги-берем панель,меряем штангелем до десяток.Опускаем прижимную балку до КАСАНИЯ детали,деталь не зажата,ее можно с небольшим усилием сдвинуть.Смотрим на показания счетчика, от полученного значения даем натяг 2 мм(т.е на табло к примеру 20,ставим 18),и потом уже настраиваем сам счетчик на толщину панели,измеренную штангелем.Таким образом,на счетчике должна быть реальная толщина панели с уже заложенным натягом 2 мм.Если дать натяг больше,то это существенно ускорит износ всех задействованных узлов,как вы совершенно верно заметили.И прежде чем регулировать прижим-провести замену роликов,иначе прижим будет неравномерным по всей длине станка.Если ролики с заметным люфтом - однозначно менять

[O’bivan 0]

4 часа назад, Oberon_ сказал:

O’bivan, судя по описанной ситуации, у вас прослаблена на 4 мм,а не зажата.На индикатор смотреть не нужно,мы же его настраиваем.Как делаю я и мои коллеги-берем панель,меряем штангелем до десяток.Опускаем прижимную балку до КАСАНИЯ детали,деталь не зажата,ее можно с небольшим усилием сдвинуть.Смотрим на показания счетчика, от полученного значения даем натяг 2 мм(т.е на табло к примеру 20,ставим 18),и потом уже настраиваем сам счетчик на толщину панели,измеренную штангелем.Таким образом,на счетчике должна быть реальная толщина панели с уже заложенным натягом 2 мм.Если дать натяг больше,то это существенно ускорит износ всех задействованных узлов,как вы совершенно верно заметили.И прежде чем регулировать прижим-провести замену роликов,иначе прижим будет неравномерным по всей длине станка.Если ролики с заметным люфтом - однозначно менять

Спасибо большое!

Есть еще вопрос по цепному транспортеру - цепь уже достаточно сильно вытянута и регулировка натяжения уже на максимуме. Все бы ничего, но провисая она своими резиновыми накладками трется об кожух. Нужно ли менять весь транспортер или можно обойтись малой кровью - убрать одно-два звена. Или вообще еще проще - чуть приподнять цепь в том месте где она цепляет кожух путем установки какого-нибудь ролика.

Изменено 9 января, 2019 пользователем O’bivan

[Oberon_ 4]

1 час назад, O’bivan сказал:

Спасибо большое!

Есть еще вопрос по цепному транспортеру - цепь уже достаточно сильно вытянута и регулировка натяжения уже на максимуме. Все бы ничего, но провисая она своими резиновыми накладками трется об кожух. Нужно ли менять весь транспортер или можно обойтись малой кровью - убрать одно-два звена. Или вообще еще проще - чуть приподнять цепь в том месте где она цепляет кожух путем установки какого-нибудь ролика.

Я бы пошел в обратном направлении,по перечисленным вами пунктам - начните с устранения зацепа за кожух.Если все будет норм,заготовка будет нормально фиксироваться и не будет "застревать" на транспортере, соответственно на станке можно работать - рекомендую так и оставить.Ибо одна из основных заповедей ремонтника - Если работает,не трогай. Если заготовка не будет нормально фиксироваться и обрабатываться - переходим к пункту с выбрасыванием звеньев.Должно помочь однозначно, потому как замена всего транспортера - затея ..ну не то чтоб невозможная,но когда вы узнаете ценник этой операции,этот пункт отпадет сам собой.

[Solo969 381]

Транспортерная цепь не натягивается как обычная. Устраните задевание и этого будет достаточно.

[O’bivan 0]

Спасибо за ответы. Я честно говоря удивлен такой вытяжке цепи с учетом отсутствия динамических нагрузок на цепь - идет с одной и той же ползущей скоростью.

Еще, если можно вопрос по воздуху, а точнее по необходимости смазки системы пневматики. В обрывках мануала нашел марку используемого пневмомасла, но куда и сколько его капать не понятно. Лубрикатор на входе ставить? 

[Solo969 381]

21 минуту назад, O’bivan сказал:

удивлен такой вытяжке цепи с учетом отсутствия динамических нагрузок на цепь

Нагрузка приличная.

В кромкооблицовочном станке нет такой частоты срабатывания пневмоцилиндров чтобы была необходимость в дополнительной смазке через лубрикатор. Достаточно смазки типа литол, заложенной при сборке изготовителем.

Но это при условии что в пневмоаппаратах никогда не было  смазки маслом через лубрикатор. Смазка маслом вымывает литол и прекращать подачу масла уже нельзя.

Ставить лубрикатор или нет - решать вам.

[egorka7389 0]

Добрый вечер. На кромкооблицовочном станке Felder g 480, перед клеенаносящем валом стоит опорный копир и еще его называют "башмаком" каковы его функции? Для чего он нужен?