Ostermann 6, кромкооблицовочные станки. Или как мы перестали бояться и купили хорошие аппараты.

[Черепанов Сергей 3 858]

@ДядюшкаВВ

Приветствую.

Ох тыж... вот так вопрос... А я с ходу то и не отвечу даже. Около 600+ мм... 

 

[Александр Чернов 16]

В 19.08.2024 в 07:00, Карим Саттаров сказал:

Здравствуйте, господа. Пожалуйста, помогите решить проблему.

Проблема заключается в том, что необходимо регулировать фрезы под размер детали. 
То есть у детали размером 1000х500, если запустить разными сторонами с одной настройкой по-разному срежется кромка сверху и снизу. 
Проблема или норма? 
Ostermann 6t

Возможно не настроена "поддерживающая линия с роликами" и деталь под своим весом наклоняется. Плюс длинные детали мы поддерживаем.

 

[Александр_Вл 33]

Всем добрый день!

Подскажите пожалуйста как время настроить? )) На цветном дисплее

Изменено 24 сентября пользователем Александр_Вл

[Черепанов Сергей 3 858]

Доброго времени.
Небольшой спойлер ...

Спойлер

 

[Черепанов Сергей 3 858]

Доброго времени.
Так скажем, первый взгляд на распаковку  (в дальнейшем буду дополнять):
 

Спойлер

 

 

 

Изменено 18 октября пользователем Черепанов Сергей

[Андрей АКА 0]

Добрый день. Приобрели б/у станок Ostermann 6TM. Мелькает информация, что его опционально можно до оснастить узлом предварительной прифуговки. Подскажите, так ли это? И, если есть такая возможность, то где искать. Заранее благодарю!

[Черепанов Сергей 3 858]

@Андрей АКА
Доброго времени.
Есть модель 6T, а есть 6TF. 
Первая без фуговки, вторая с. Дооснастить таким узлом я не представляю как можно... 

[Андрей АКА 0]

У нас именно 6TM.

[gbkf 236]

Если есть опция - значит есть отверстия и место для крепления прифуговки \ посмотрите - есть ли такие 

[gbkf 236]

фото станка - место прифуговки киньте - а то гадаем просто должно - не должно !

 

[Черепанов Сергей 3 858]

56 минут назад, Андрей АКА сказал:

У нас именно 6TM

Я так понимаю достаточно старая модель... я таких не застал даже. Тут ни чего сказать не могу к сожалению.

[Андрей АКА 0]

2019 год

[gbkf 236]

Вот тут сомнения - захват детали транспортером \ кажется слишком поздно \ деталь придется толкать - протаскивать деталь , очень сомнительное занятие - чуть рука дрогнула и прифуговка   вытолкает деталь - опасное дело какое то . Если первая фреза будет цеплять уже в транспортере  то норм \ померьте . вырез делать в направляющей линейке - тоже дело так себе . Мое мнение что игра не стоит свеч  

[Александр_Вл 33]

Да какие сомнения? Не было тут прифуговки, нет, и не будет.

[Ostrog 0]

Доброго времени суток. Подскажите по ошибке. При попытке загонять деталь толщиной 32мм. В самом начале (я думаю на прифуговке) выбивает ошибку Аларма VFD2. В инете ничего не нашел. Причем такое появляется единожды после долгого простоя, после сброса ошибки эта же деталь загоняется нормально. Может кто сталкивался?

[gbkf 236]

Похоже на перегруз по частотнику.  Какой то конденсатор в самом частотнике, подсел по емкости.  32 плита  сразу дает нагрузку.  Если логически 

[Ostrog 0]

В 31.10.2024 в 17:53, gbkf сказал:

Похоже на перегруз по частотнику.  Какой то конденсатор в самом частотнике, подсел по емкости.  32 плита  сразу дает нагрузку.  Если логически 

Хорошо. Куда копать? Где этот кондей может сидеть? Заменить не проблема. Проблема его найти где он)))

[gbkf 236]

опять же это только мое предположение.  Когда загорится ошибка - посмотрите на каком частотнике моргает ошибка  \ его фоткаете что куда подключено и как - снимаете разбираете и там стоят кондеи большенькие таки , какой то должен быть вздутый или потек - увидите . Если они живые все то смотрите уже сам мотор и контакты иногда от вибрации ослабляется какой то на самом моторе \ к нему кабель может где залом - но это уже вторая версия  и так по цепочке

[Ostrog 0]

2 минуты назад, gbkf сказал:

опять же это только мое предположение.  Когда загорится ошибка - посмотрите на каком частотнике моргает ошибка  \ его фоткаете что куда подключено и как - снимаете разбираете и там стоят кондеи большенькие таки , какой то должен быть вздутый или потек - увидите . Если они живые все то смотрите уже сам мотор и контакты иногда от вибрации ослабляется какой то на самом моторе \ к нему кабель может где залом - но это уже вторая версия  и так по цепочке

Ошибку извлекли «Низкое напряжение» на втором частотнике. Возможно и правда дело в конденсаторе

Изменено 4 ноября пользователем Ostrog

[gbkf 236]

Оч похоже на кондей,  пробуйте разобрать,  поменять

[Ostrog 0]

2 часа назад, gbkf сказал:

Оч похоже на кондей,  пробуйте разобрать,  поменять

Конденсаторы в норме. Ни один из них не вздут. Так же и на плате нету следов. 

[gbkf 236]

Ошибка низкое напряжение на самом частотнике \ тогда идти по цепочки \ вскройте крышку мотора - контакты  проверьте \ посмотрите у вас идет через промежуточное реле , контактор с частотника на мотор или на прямую ? если реле , контактор стоит  их проверьте - иногда сами контакты подгорают  

 

[Ostrog 0]

В 04.11.2024 в 15:59, gbkf сказал:

Ошибка низкое напряжение на самом частотнике \ тогда идти по цепочки \ вскройте крышку мотора - контакты  проверьте \ посмотрите у вас идет через промежуточное реле , контактор с частотника на мотор или на прямую ? если реле , контактор стоит  их проверьте - иногда сами контакты подгорают  

 

На сколько я понимаю то у нас через реле, так как контакты 19/20/21 уходят в него. Вопрос. Что мерять? По всей видимости там 3 фазы. Где искать на нем ноль)) контакты осматривал. Ничего не пригорело, с ними все хорошо))

[gbkf 236]

Как вариант,  попробуйте немного зеленые вернушочки крутануть по часовой градусов на 45, так сказать поднять порог срабатывания защиты  

[gbkf 236]

Хотя это тепловое реле, как понимаю визуально.  Но все же метод тыка,  мало ли