Вот как экономим в условиях кризиса

[Mad Max 257]

В общем смотрите сами, как эти ... поддерживают АвтоВаз за счет налогоплательщиков:  

Протокол № 2/28 ОА.Т.09

                            открытого аукциона

г. Хабаровск                                                                               «24» июля 2009 г.

Государственный заказчик: Правительство Хабаровского края.

680000 г. Хабаровск ул. К.Маркса, д.56

Предмет аукциона: поставка 10 автомобилей.

Начальная (максимальная) цена контракта 9 458 054,00 (девять миллионов четыреста пятьдесят восемь тысяч пятьдесят четыре) рубля.

Состав единой комиссии:

Председатель единой комиссии: Готвальд А.В.

Члены единой комиссии: Воложанина Л.С., Тимошенко С.Н., Ворон­цов С.М., Слепченко О.Ю.

1. К участию в открытом аукционе допущены и признаны участниками аукциона следующие участники размещения заказа, подавшие заявку на участие в аукционе:

- ООО   «РОСТРЕК» 198332 г. Санкт-Петербург, ул. Доблести, д. 20 литер А пом. 11-Н.

- ООО «Инчкейп Олимп» 195273 г. Санкт-Петербург, ул. Исполкомская, 15 литер А офис 433.

2. В процедуре проведения открытого аукциона принял участие один участник аукциона:    

ООО «Инчкейп Олимп»

Согласно п. 12 ст. 37 Федерального закона от 21.07.2005 «О размещении  заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг для государственных и муниципальных нужд» № 94-ФЗ аукцион признан несостоявшимся.

Заказчик в течение трех рабочих дней со дня подписания протокола обязан передать единственному участнику аукциона прилагаемый к документации об аукционе проект контракта. При этом государственный контракт заключается на условиях, предусмотренных документацией об аукционе, по начальной (максимальной) цене контракта (цене лота), указанной в извещении о проведении открытого аукциона, или по согласованной с указанным участником аукциона цене контракта, не превышающей начальной (максимальной) цены контракта.

Единственный участник аукциона не вправе отказаться от заключения государственного контракта.

 

Протокол подписан всеми присутствующими членами единой комиссии и Заказчиком.

Функциональные характеристики(потребительские свойства) и качественные характеристики товара

 

СПЕЦИФИКАЦИЯ ПОСТАВКИ ТОВАРА

Камри 2.4, бензин, VVT-i, 167 л.с.,  седан, 5-ступенчатая  АКПП,  модель: ACV40L-REANKW, чёрного цвета . Производство – Россия 2009 г.в. л или эквивалент

Технические характеристики

Гарант. период (месяцев)

Кол-во

Полноразмерное запасное колесо, противотуманные фары,  корректор наклона фар, брызговики пер. и зад. колес, легкосплавные колеса, шины 215/60R16, иммобилайзер, доп. стоп-сигнал, задний противотуманный фонарь, ABS с EBD, усилитель экстренного торможения (Break Assist), гидроусилитель и регулировка руля по углу наклона и вылету, дисковые тормоза всех колес,  центральный замок с ДУ и сигнализацией, велюровый салон, отделка салона вставками под дерево, многофункциональное рулевое колесо (аудио, климат контроль, бортовой компьютер) с кожаной отделкой, аудио AM/FM/WMA/MP3/6CD с управлением на руле c функцией Bluetooth, аудиовход AUX, 6 динамиков, подушки безопасности: (фронтальные, боковые, шторки), 4 электростеклоподъемника, электропривод боковых зеркал, механизм складывания зеркал с электроприводом и обогревом, раздельный климат-контроль, ионизатор воздуха Plasmacluster, автоматическое включение наружного освещения, автоматическое включение стеклоочистителей ("датчик дождя"), датчик света, электрохромное зеркало заднего вида, подсветка приборной панели "Optitron", салонный фильтр, складывающиеся  задние сидения, подогрев заднего стекла, обогрев сидений,  датчики парковки передние/задние, омыватель фар, подложки под номерной знак.      

36 месяцев или 100 000 км пробега

10 шт.

[plotnik]

Ну и правильно! Пусть этот АвтоВаз научится делать нормальные авто, а не конструктор "СделайСам" для взрослых. А то по цене как рено-логан, по качеству как запорожец. Другое дело, что чиновники на этих камри будут ездить за счет жителей Хабаровского края :)

Это как у нас в Ульяновске - продали - перепродали - перелопатили весь завод, куча перспективных разработок была, даже плавающий уазик по Волге до Астрахани доплыл, а уж когда саму Волгу переплывал - сверху-то он как обычный выглядит, мужики по мосту едут и дивятся - Никогда, мол, не думали, что здесь есть брод! - так все это нафиг не надо. Вот сейчас и наш завод дышит на ладан, а надо оборудование поменять, а не премии управляющим бешеные платить. Некоторые станки там Ленина не видели, но со Сталиным запросто могут быть знакомы.

А еще у нас за Волгой авиастроительный завод, там праздник, если 2-3 самолета в год выпустят, кстати, соотв. всем западным нормам. А могут 20-30 запросто. А наши додумались закупать б/у боинги и аэробусы.

Вывод - надо и ЧИНОВНИКОВ на б/у камри с прокуренными пепельницами и протертыми сиденьями посадить. А чё, экономия в кризис! :rolleyes:

[Mad Max]

 Вообще-то, у нас и общественный транспорт есть... можно и вовсе на авто сэкономить... 

[vk_01]

Ну и правильно! Пусть этот АвтоВаз научится делать нормальные авто, а не конструктор "СделайСам" для взрослых. А то по цене как рено-логан, по качеству как запорожец. Другое дело, что чиновники на этих камри будут ездить за счет жителей Хабаровского края :)

Это как у нас в Ульяновске - продали - перепродали - перелопатили весь завод, куча перспективных разработок была, даже плавающий уазик по Волге до Астрахани доплыл, а уж когда саму Волгу переплывал - сверху-то он как обычный выглядит, мужики по мосту едут и дивятся - Никогда, мол, не думали, что здесь есть брод! - так все это нафиг не надо. Вот сейчас и наш завод дышит на ладан, а надо оборудование поменять, а не премии управляющим бешеные платить. Некоторые станки там Ленина не видели, но со Сталиным запросто могут быть знакомы.

А еще у нас за Волгой авиастроительный завод, там праздник, если 2-3 самолета в год выпустят, кстати, соотв. всем западным нормам. А могут 20-30 запросто. А наши додумались закупать б/у боинги и аэробусы.

Вывод - надо и ЧИНОВНИКОВ на б/у камри с прокуренными пепельницами и протертыми сиденьями посадить. А чё, экономия в кризис! :rolleyes:

Год назад купил Пронард. Аналог Камри, но улучшенной комплектации. Стоит блокировка анти дифференциала, кожаный салон, сидения с подогревом, раздельный климат контроль, стойки регулируются в различные режимы, объем 3 куба, 2000 года. Стоит этот автомобиль 300 000 руб. Если мне кто ни будь покажет лучше автомобиль за эти деньги Российского производства? У японцев хорошие б/у автомобили. Бываю часто в западных регионах страны. Сидел в Форде Фокусе российской сборки – это дрова. Цена почти в два раза дороже. Восторг от езды не получил ни какого. А то, что руль справа так это привычка, через три месяца в полнее можно привыкнуть, за эти деньги. Что бы ваш завод стал лидером авто индустрии, вам нужен новый директор, желательно с узкими глазами, тогда у вас будет современный, конкурентный автомобиль!

[Mad Max]

Стоит блокировка анти дифференциала

Что такое анти дифференциал?  :rolleyes:

И сколько выходит годовой налог?

[vk_01]

Что такое анти дифференциал?  :rolleyes:

И сколько выходит годовой налог?

Блокировка дифференциала. Если транспорт попадает в грязь или на лет, систем дифференциала отключается и колеса вращаются одновременно. Классная вещь в плохую погоду. У некоторых паркетных внедорожников такой системы нет. По поводу налогов сказать не могу не платил. Знаю что 225 лошадей. В современном мире налог этот входит в стоимость топлива. Считается такой налог будет справедливым. Если автомобиль стоит всю зиму в гараже, то он не приносит вред окружающей среде. А какой то таксис работает в две смены на своей копейки и выбрасывает в атмосферу куда больше вредных веществ. Система vvt-I помогает экономит топливо. При стоянки на светофоре он отключает часть цилиндров. Если не нажимать до пола на педаль газа, то можно спокойно ездить по городу с расходом 6-7 литров на 100 км. Японцы его собрали для американского рынка, где требования к экологии очень высоки. При скорости 120-140 км/час по трасе Хабаровск Владивосток ест 9 литров. На передней панели стоит дисплей с указанием: среднем расходом топлива, фактическим расходом топлива, средней скоростью движения, остаток пути при средней скорости в пути те сколько осталось проехать км на этом баке и время работы двигателя. Когда у нас такой появится транспорт я не знаю. То что собирают у нас в России это полный отстой.

[Rudel]

Ну и правильно! Пусть этот АвтоВаз научится делать нормальные авто, а не конструктор "СделайСам" для взрослых. А то по цене как рено-логан, по качеству как запорожец. Другое дело, что чиновники на этих камри будут ездить за счет жителей Хабаровского края :)

Это как у нас в Ульяновске - продали - перепродали - перелопатили весь завод, куча перспективных разработок была, даже плавающий уазик по Волге до Астрахани доплыл, а уж когда саму Волгу переплывал - сверху-то он как обычный выглядит, мужики по мосту едут и дивятся - Никогда, мол, не думали, что здесь есть брод! - так все это нафиг не надо. Вот сейчас и наш завод дышит на ладан, а надо оборудование поменять, а не премии управляющим бешеные платить. Некоторые станки там Ленина не видели, но со Сталиным запросто могут быть знакомы.

Ну да, на Уазе делают нормальные машины? :rolleyes: Еще при социализьме поршня забивали, ВАЗ хотя бы единственный более-менее качественный. По станкам - к менеджерам Север-стали, должны бы поменять. Или они только зарплату получают? Вас послушать - скоро к отверточной сборке скатимся, прогуляем все что за 70 лет нажили. И так уже электростанции то ломаются, то взрываются. Дело даже не в АвтоВазе. Хозяина нет, дербанят страну, а с ней и АвтоВаз, и Миг, да вон, за примером ходить не надо. В школе у моей жены директор думает, что ваще пуп Земли! Менеджер блин эффективный.

[plotnik]

Ну да, на Уазе делают нормальные машины? :D Еще при социализьме поршня забивали, ВАЗ хотя бы единственный более-менее качественный. По станкам - к менеджерам Север-стали, должны бы поменять. Или они только зарплату получают? Вас послушать - скоро к отверточной сборке скатимся, прогуляем все что за 70 лет нажили. И так уже электростанции то ломаются, то взрываются. Дело даже не в АвтоВазе. Хозяина нет, дербанят страну, а с ней и АвтоВаз, и Миг, да вон, за примером ходить не надо. В школе у моей жены директор думает, что ваще пуп Земли! Менеджер блин эффективный.

Лично я даже после Запорожца уже в Уаз не сяду - комфортнее, как ни странно. Помню детство - едешь мимо проходной завода, куча толкачей, и за несколько километров начинаются десятки машин, у которых протягивается ВСЕ. Это ж не военка! Сейчас этого нет - и завод стоит, и фирм-посредников куча, гайки сами протягивают. А отверточному производству у нас быть - я тут себе станочек хорошего Китая купил, так работаю после небольшой настройки и не нарадуюсь (ml 292), а от наших мастер-универсалов и иэ теперь нос воротит. Тоже конечно надо работать аккуратно, но вещь - танк! Про кольца рыночные для русских авто - некоторые умельцы их из водопроводных труб делают...

[Tata4ka]

А еще у нас за Волгой авиастроительный завод, там праздник, если 2-3 самолета в год выпустят, кстати, соотв. всем западным нормам. А могут 20-30 запросто.:wacko:

:rolleyes: 2-3 в год, у нас в Саратове вообще авиационный всё, тю-тю, как в песне поётся "И по винтику, по кирпичику, разобрали огромный завод", на его месте будет огромный торговый комплекс, аквапарк и еще чего-то там, нету больше градообразующего предприятия, а вы говорите, 2-3 в год

[velt]

"И по винтику, по кирпичику, разобрали огромный завод"

Про Икею вот пишут: http://allmedia.ru/newsitem.asp?id=863572 .