Акустика - решения

[plotnik 976]

Потихоньку осваиваю 99-ю (21099) и так между делом думаю что буду делать с автозвуком, ибо всё равно делать что-то буду. Пока от прежнего владельца достались глючная голова Camelion, невнятные динамики спереди в штатном месте и овалы Пионер сзади. Не фонтан.

Голову менять однозначно на нормальную с чтением флешек и карт и аудиовыходами. Два фронтальных планирую пустить в двери.

А вот с задом вопрос. Не сторонник я занимать багажник сабом и чтоб кушало это всё мало не покажется. Так что акустика в полку.

Усилки тоже что-то как-то шило на мыло, гадать придется.

Идея такая: засандалить в заднюю полку динамики и усилок Sven Stream. Дома у меня Sven Stream Mega (довел до ума, http://forum.sdelaimebel.ru/topic/18101-izgnanie-svinstva-iz-sven-stream-mega/), звук устраивает. Зал озвучивает прилично, думаю что машине хватит и ещё останется. Но для питания нужно будет двуполярное напряжение, так что нужен будет преобразователь 12/+30-30 В, да и ватт на 200, например этот http://technics.bizator.ru/m1212-2002149608-impulsnyij-preobrazovatel-napryazheniya-12v-40-v.html. Всё смонтажить сзади - т.е. туда цепь питания 12В и сигнальный кабель.

Кто что подскажет?

[Igorek-Bel]

была 99,делал корпус из 16 дсп,2 блина от отцовской системы 80-90х годов,внутри паралон и отверстие для воздуха под каждый блин.Усилок блаупункт,да короб правда раза три переделывал,но потом долбило так,что ехать не мог-зрачки треслись и волосы на голове шевелились))

возил заготовки,поэтому и саб вытаскивал,и полку снимал-геморойно это))

Посоветую генератор по-мощней поставить!

[ivank]

На счет генератора да. Только вот если машина старая, дребезжать будет ужасно все.

[plotnik]

2002 год, пробег около 190.000. Шумоизоляция есть. Двери меняли, так что они поновее. Жить мешают скрипы подвески спереди, но это решаемо. Просто слушая нормальную музыку дома, хочется и в машине ее же иметь (стоишь, ждешь, слушаешь. За рулем - только шум дороги).

[павелТом]

Просто слушая нормальную музыку дома, хочется и в машине ее же иметь

я тоже за качественный звук в машине!!!но чтоб не мудрить очень сильно достаточно хорошие блины поставить на полку сзади и такие же врезать в передние двери все это подключить к хорошему усилку и правильно настроить!у меня было именно так до продажи машины.качало так что некоторые понтовщики завидовали!!!ну а если и этого не хватит есть плоские сабуферы которые под седенье кладутся!

[plotnik]

На сей момент поставил Pioneer DEH 6400BT http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7798463 + в штатное место акустики (с подрезкой, отечественный же автопром) TS-A1323I http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=8538112 , сзади "блины" остались тоже Pioneer. Антенна - таблетка Bosch. Подключил от прикуривателя (ибо не курю), поставил кнопку, чтоб аккумулятор не кушался. Микрофон в бардачок, флешку туда же. Там посмотрим. Честно говоря, в Пионере такая куча регулировок, что вытащить может что угодно. Если что, аудиовыходы под усилки на 4 динамика +саб есть.

Да, сдохло реле БСК (погасли стоп-сигналы, ВСЕ), сменил. Прошлый владелец не знаю зачем габариты (завязаны в цепь) поменял ватт на 20 с лишним, поди они и доканали реле - я ж свет включаю всегда (и на подсветку прикуривателя повесил рыжий провод - включение/приглушение подсветки передней панели. Потом отрубил его вообще на всякий случай). Лампы габаритов сменил на менее мощные.

[plotnik]

Надоел мне плоский звук, добавил небольшой сабвуфер Sony X-Plood в закрытом корпусе + усилитель Mystery (моноблок) на 300 Вт. Разделил на магнитоле звук - с 80 Гц на 4 динамика магнитолы, с 20 до 100 Гц - саб. В итоге положение громкости уменьшилось с 24-25 до 15-и, на небольшой громкости хорошо слышны ударные (но не перебор). Исчезла необходимость в тонкомпенсации и подъеме нч - что есть хватает.

Проводку естественно проводил сам по уму (уже давно убедился, что ее никто делать не умеет) - после ревизии поставил новые штатные клеммы (в сборе с кабелем) автоваз (они массивные с доп. площадками для разных потребителей), до этого стояли какие-то подобия клемм - видно в 2002 году завод на этом очень экономил. Пропаял соединительные кабели крупного сечения.

Итог - хорошая система, которая не напрягает "провалами". Подтвердился теоретический вывод - чем мучать "блины", которые невозможно засадить в путную коробку, не лучше ли сразу пожертвовать частью объема и получить хороший результат.

Кстати саб Pioneer с фазоинвертором был забракован по причине специфических призвуков из фазоинвертора. Спасибо грамотному продавцу из Медиамаркт - он все хорошо продемонстрировал. Да и закрытый короб поменьше (я же в багажнике иногда что-то вожу, и очень много).

[DanSer_2000]

Просто слушая нормальную музыку дома, хочется и в машине ее же иметь

А что дома стоит,если не секрет.

[plotnik]

Дома у меня Sven Stream Mega (с активными фильтрами и отдельными усилителями на НЧ и ВЧ), которую я довел до ума (китайцы забыли впаять два резистора и вся партия пошла "в разнос"). Я же бывший радиолюбитель (а, как говорят, бывших не бывает). Если есть неисправная цепь - я все равно найду, где у нее непорядок.

[DanSer_2000]

Sven Stream Mega

Думалось ,что то  по серьезнее будет.В таком случае  в вашей машине будет проще сделать ваш звук.

Для начала шумку  проверьте.Второе Сколько готовы потратить на звук .И вопрос, вам спл нужен или качество.

 

А так вот такие по характеристикам улетные получаются

Vibe BlackDeath Pro 12  

Общие характеристики Тип широкополосная АС Типоразмер 30 см (12 дюйм.) Количество полос 1 Мощность 300 Вт (номинальная), 900 Вт (максимальная) Чувствительность 93 дБ Диапазон воспроизводимых частот 45 - 20000 Гц Импеданс 4 Ом Широкополосный динамик Размеры 304 мм Установочная глубина 173 мм Установочное отверстие 285 мм

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=7796461&hid=308016

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем danser2000

[plotnik]

Думалось ,что то  по серьезнее будет.

Я бы не сказал что эти колонки в аутсайдерах. Если бы не брак при сборке http://forum.sdelaimebel.ru/topic/18101-izgnanie-svinstva-iz-sven-stream-mega/  и в итоге "подмоченная репутация" , цену бы на них взвинтили (но не до уровня дорогих систем, конечно). Дома их хватает.

По машине: 21099, после капремонта всей ходовой (двиг, коробка, стойки, ШРУСы, задняя балка) делаю из оказавшегося г... конфетку, в середине лета (дай Бог!) проварка, ликвидация всех течей (изучаю), тормоза 2110 (вентилируемые), подрамник, затем шумовиброизоляция и гонять я ее буду (если все будет хорошо) пока не изъезжу. Хороша тем, что в потоке "серая" машина, "тюнинх" предыдущего владельца я убрал весь, снаружи все есть и будет штатно. В ремонте достаточно проста.

[DanSer_2000]

Ну как звучок организовали.

[plotnik]

Все как в постах №6 и №7. Пока хватает. Иногда думаю - может, и четырехканальный усилитель поставить?

В перспективе, если буду новое брать, звук пойдет туда.

[KamenbWik]

Я никогда не понимал тех, кто устанавливал на Ваз акустику дороже, чем само авто. Хотите получить удовольствие от хорошей музыки, купите иномарку.

[Lihoy]

Смешно, когда в отечественный автопром ставят мощную акустику. Музыку снаружи слышно лучше, чем внутри, ибо звукоизоляция никакая в них.

[Быков Владимир]

Lihoy, а в какой автопром можно ставить мощную акустику? Просветите, несведующих.. В корейский, китайский, а может быть японский?

Любая акустическая подгтовка авто, начинается с разборки салона и подвески. Не исключение и европейский автопром.

Выглядят смешно, такие вот эксперты.

Если хотите хороший, качественный и об'емный звук нужно потратится на шумоизоляцию салона, вне зависимости от родины авто.