Гибриды!

[prius659 18]

Имею тойоту Приус (гибрид) в своем распоряжении уже 4 год. Если будут вопросы- спрашивайте.

[Mad Max]

Имею тойоту Приус (гибрид) в своем распоряжении уже 4 год. Если будут вопросы- спрашивайте.

А здесь можешь и сам почитать...

[prius659]

http://priusforum.ru или сдесь.

[Il-jeep]

сколько стоят новые акуумы и через сколько лет менять?

[prius659]

самый распространенный вопрос! Батарею целиком не меняется, это главное! Есть всегда отдельные сменные элементы (бу и новые) которые стоят впринципе недорого. У моего приуса все родное, а машине 11 год уже идет!!! Вообщем этого не стоит вообще боятся, темболее сейчас много сервисов (расбросанных по России) обслуживающих гибридные машины.

[Mad Max]

самый распространенный вопрос! Батарею целиком не меняется, это главное! Есть всегда отдельные сменные элементы (бу и новые) которые стоят впринципе недорого. У моего приуса все родное, а машине 11 год уже идет!!! Вообщем этого не стоит вообще боятся, темболее сейчас много сервисов (расбросанных по России) обслуживающих гибридные машины.

А зимой как?

Какой расход бензина?

Как часто менять расходники типа свечей?

Сколько у вас пробег общий и по Раше?

[Il-jeep]

расходники, на сколько я понимаю меняют наааамного реже, ибо мотор работает всегда в оптимальном для него режиме.

[Mad Max]

расходники, на сколько я понимаю меняют наааамного реже, ибо мотор работает всегда в оптимальном для него режиме.

режим "старт-стоп" является оптимальным?

[prius659]

расходники как правильно подметили меняются как на обычном автомобили. Общий пробег у машины 240 000, мои 80 000 (пораше в районе 120 000). Реальный расход топлива 6,5 литров (без разници город и трасса), но это поправка- у меня машина старая (тоесть старая разработка на ней откатывали самусистему) на более современных гибридах расход от 3,5 до 5 (в зависимости от модели)- это реальный цифры! По вопросу заводки зимой- вообще никаих проблемм, так как тяговый мотор является старетером (а это порядка 30 киловат) Покрайней мере на Урале у меня никаких проблемм небыло за 4 года! А режим старт-стоп является оптимальным для данной системы

[evgeniy256]

режим "старт-стоп" является оптимальным?

А режим старт-стоп является оптимальным для данной системы

Разве на гибридах двигатель внутреннего сгорания глушится при работе электродвигателя (от аккумуляторов)? Мне кажется, что это было бы не рационально по причинам, во-первых, медленной реакции на переход с электро- на бензо-двигатель (необходимо время на запуск двигателя), во-вторых, на самом деле режим "старт-стоп" не является оптимальным с точки зрения общего износа двигателя.

[Mad Max]

Разве на гибридах двигатель внутреннего сгорания глушится при работе электродвигателя (от аккумуляторов)? Мне кажется, что это было бы не рационально по причинам, во-первых, медленной реакции на переход с электро- на бензо-двигатель (необходимо время на запуск двигателя), во-вторых, на самом деле режим "старт-стоп" не является оптимальным с точки зрения общего износа двигателя.

У Тоёты вообще есть такая система, которая при остановке глушит двигатель, а потом опять запускает (т.к. светофоры в Японии долго свет не меняют). Называется "Toyota Stop and Go".

[prius659]

переход, тоесть момент подключения бензинвого двигателя не ощущается (если конечно он правильно обслужен). И чем старт стоп не оптимален по износу двигателя? Почему у меня при пробеге 240 000 км мосло от замены до замены съедает максисум 300 грамм, а тазики вообще при таком пробеге требую переборки!

[Mad Max]

переход, тоесть момент подключения бензинвого двигателя не ощущается (если конечно он правильно обслужен). И чем старт стоп не оптимален по износу двигателя? Почему у меня при пробеге 240 000 км мосло от замены до замены съедает максисум 300 грамм, а тазики вообще при таком пробеге требую переборки!

Про тазики вообще никто не говорит (хотя они тоже любят уход и ласку).

Старт-стоп не оптимален, т.к. происходит переход системы из одного состояния в другое. Все же знают, что в математике можно умножить обе части уравнения на одно число и тождество от этого не изменится, так вот, предлагаю для большей наглядности вам зимой при -30 взять два авто: один заводить, выключать, ждать пока остынет и опять по кругу, а второй просто завести и пусть работает. Через некоторое время (тут по-разному от дней до месяцев) можете искать разницу в состоянии авто...

[prius659]

так он зимой не оставает, и вообще зимой он практически постоянно заведен, так как согревает внутренности (салон).

[Mad Max]

так он зимой не оставает, и вообще зимой он практически постоянно заведен, так как согревает внутренности (салон).

Так это пример для наглядности об "оптимальности" старт-стоп.

А вообще - потребителю должно быть до лампочки как работает система гибридная - главное, чтобы надежно и экономично.

Изменено 14 сентября, 2009 пользователем Mad Max

[prius659]

я и говорю, что надежно и экономично! Тяга 2 литрового двигателя,а расход литрового.

[sedoy5]

... зимой при -30 взять два авто: один заводить, выключать, ждать пока остынет и опять по кругу, а второй просто завести и пусть работает. ...

при работе на электротяге охлаждающая жидкость не остывает (греется, видимо, за счет электромотора), а то в салоне можно было бы "дуба дать"

соответственно двигатель постоянно прогрет

[Mad Max]

Насколько я начитался в нете, у Приуса может быть и электрическая печка и кондиционер, а может и не быть. А вот электромотор охлаждающую жидкость вроде как и не греет... Если нет электропечки, то включается ДВС для подогрева.

[Wild Tiger]

электропечка за пару минут посадит аккумуляторы.

[Mad Max]

и опять же включится ДВС... для подзарядки...

[776]

Отличные машинки, эти гибриды!