Прошу помощи. GRIGIO CA 400 регулировка каретки

[Евгений 11а/к 0]

Доброго дня. Большая просьба писать только тех, кто знает эту марку пил. У них всё ни как у людей. Спасибо 

[gbkf 236]

День добрый ! так опишите проблему - там причин может больше десятка 

 

[Евгений 11а/к 0]

Люфт "хвоста" каретки в крайних положениях. Устройство каретки таково: каретка перемещается по станине по средству салазок. Как в направляющих ящика. Салазки хотят по двум валам (по длине станины). От люфта вверх-вниз стоят поддерживающие ролики. Они регулируемые. Как регулировать боковой (вправо-влево) люфт. Фото смогу завтра скинуть. 

[DEDAlex 1 851]

Если бы не умничали в первом сообщении, кому писать, а кому нет, то уже давно получили бы ответ)))

То, что вы назвали "салазки",  называется СРЕДНЯЯ КАРЕТКА  ( а "поперечными салазками" называется рама, которая крепится к каретке и на которой располагается угловой упор),. В ней установлены два двойных ролика, по два подшипника на каждом, итого 4 подшипника. Никаких регулировок в этой системе нет. Люфт свидетельствует либо о выработке роликов либо об износе подшипников (последнее как правило сопровождается дополнительно хрустом и/или толчками.

Сдергивайте верхнюю каретку вперед или назад (куда позволяет место). Для этого нужно демонтировать конечные упоры-отбойники (на всех станках по разному, но интуитивно понятно).  Осматривайте среднюю каретку на предмет износа роликов или подшипников.

Удачи!

[gbkf 236]

попробуйте идти от простого \ настроить правильно ролики каретки \ чтоб чуть касались  от руки проскальзывали  прям с небольшим усилием. если это не поможет то замена грифитовых втулок внутри саласок 4 шт 

 

[Евгений 11а/к 0]

В 20.08.2023 в 20:24, DEDAlex сказал:

Если бы не умничали в первом сообщении, кому писать, а кому нет, то уже давно получили бы ответ)))

То, что вы назвали "салазки",  называется СРЕДНЯЯ КАРЕТКА  ( а "поперечными салазками" называется рама, которая крепится к каретке и на которой располагается угловой упор),. В ней установлены два двойных ролика, по два подшипника на каждом, итого 4 подшипника. Никаких регулировок в этой системе нет. Люфт свидетельствует либо о выработке роликов либо об износе подшипников (последнее как правило сопровождается дополнительно хрустом и/или толчками.

Сдергивайте верхнюю каретку вперед или назад (куда позволяет место). Для этого нужно демонтировать конечные упоры-отбойники (на всех станках по разному, но интуитивно понятно).  Осматривайте среднюю каретку на предмет износа роликов или подшипников.

Удачи!

Когда в прошлый раз обращался с просьбой подсказать как поднять подрезной диск на пиле scm, мне сыпались советы вплоть до убрать лишние накладки на каретке. Мол из-за этого 125 диск и не достаёт. Оказалось там подрезной писк нужен 200й. Пила для постформирминга. Но оказалось всё реально. Сами разобрались. Потому чтоб не забивали ленту умными советами и написал - для тех- кто знает. 

Завтра скину фотки. Это не выработка. Не похоже.

[Евгений 11а/к 0]

Какие есть мнения коллеги? Особенно интересен ролик справа. Он не ходит по валу направляющему.

Не получилось выложить видео люфта. Если кто знает как подскажите

[gbkf 236]

Снимать,  разбирать  промывать и будет все норм,  они и должны плавать по рельсам 

[Евгений 11а/к 0]

Промывка это хорошо. Только на ход конкретно эта чистота не влияет. И так ход нормальный. Если она и должна плавать по рельсам (валам), то только взад и вперёд. Без боковых смещений. В теории можно конечно отрегулировать шайбами, но как должно быть в оригинале? С правым роликом разобрался. Не туда смотрел. Он задействован на верхнем валу. 

[gbkf 236]

вот смотрите - на конусных роликах специально есть канавка и в нее накатывается пыль в результате конус не садиться плотно  на напрвляющий рельс --- вот тебе боковой люфт \\\ внутри роликов которые сидят на валу - там графитовые втулки 4 шт - их менять там тоже люфтик пояляется - поэтому каретку снимать разбирать и все чистить и промывать ! если нет так нет ! как говорится - жираф большой!

[gbkf 236]

это если модель старенькая  то стоят графитовые втулки \ у свежих начали ставить подшипники . \ такая же история как на Филато

 

[Евгений 11а/к 0]

Спасибо за советы. Будем делать вскрытие. Больной скорее мертв,  чем жив. 

[MariVish 0]

Попробуйте разобрать и почистить. Нам помогло.