Вопрос к спецам и профанам

[pavel-buzmakov 17]

берем деталь 1800мм пилим появляется дуга выпуклостью в сторону бокового упора. разница между концами 1,5 мм. всегда не зависимо от материала и его толщины. Сопсно вопрос почему так?

было проверено:

материал(дуга и на мдф в том числе).

подшипники на шпинделе (меняли вал на новый полностью в сборе).

каретка прямее прямой)))(ставили новую полностью в сборе - не помогло)

дуга всегда одинаковая, пиля деталь 2750 - дуга увеличивается пропорционально.

проверку проводили и на новом диске лейка пролайн.

параллельность самая что не наесть параллельность.

Самое главное чуть не забыл так пилит только основной диск, подрезка прямо шпарит.

Станок wa8 китаец.

[Черепанов Сергей 3 845]

берем деталь 1800мм пилим появляется дуга выпуклостью в сторону бокового упора. разница между концами 1,5 мм. всегда не зависимо от материала и его толщины. Сопсно вопрос почему так?

было проверено:

материал(дуга и на мдф в том числе).

подшипники на шпинделе (меняли вал на новый полностью в сборе).

каретка прямее прямой)))(ставили новую полностью в сборе - не помогло)

дуга всегда одинаковая, пиля деталь 2750 - дуга увеличивается пропорционально.

проверку проводили и на новом диске лейка пролайн.

параллельность самая что не наесть параллельность.

Самое главное чуть не забыл так пилит только основной диск, подрезка прямо шпарит.

Станок wa8 китаец.

доброго дня.

у Вас "банановый эффект" ... лучшее описание лекарства от этой хвори :Моя ссылка

у меня тоже альт wa8 - через 2 года эксплуатации тоже появился данный косяк. замена поджимных роликов исправила ситуацию. за ними вообще следить очень пристально надо (их юстировка обязательна , особенно при жесткой эксплуатации станка ).

всем удачи.

Изменено 18 августа, 2012 пользователем serega_83

[pavel-buzmakov 17]

ставили нулевую каретку, из упаковки сразу на станину в сборе и ничего не изменилось!

[Черепанов Сергей 3 845]

добрый день.

Ваша проблема может быть связана только с кореткой и больше ни с чем. дугу дает люфт каретки в плоскостях относительно станка. больше ни чего повлиять не может. ищите хорошего наладчика и проверяйте все возможные причины неисправности. но они в каретке - это факт.

какова была причина замены каретки?

идите от простого к сложному - проверте настройки прижимных роликов. далее горизонтальное и осевое положение телеги. несущие ролики.

удачи.

[pavel-buzmakov 17]

пробовали пилить по столу по упору такая же ерунда т.е. это не каретка (предварительно взяли деталь с другого раскроя - прямую)

[юрий_89035 2]

пробовали пилить по столу по упору такая же ерунда т.е. это не каретка (предварительно взяли деталь с другого раскроя - прямую)

Нарушена технология производства дсп, попробуйте другого производителя, как вариант.

[evgeniy256 525]

пробовали пилить по столу по упору такая же ерунда т.е. это не каретка (предварительно взяли деталь с другого раскроя - прямую)

Параллельный упор параллелен плоскости диска? В идеале (чтобы материал не зажимало), передний зуб (врезающийся в материал первым при подаче), должен быть даже чуть (на 0,5 мм) дальше отодвинут от упора, чем задний зуб.

Обороты не выше максимально допустимых для данного типа диска? Попробуйте поставить новый диск хорошего производителя.

Направляющая параллельного упора прямая (прямолинейная, не дугой)?

При статичном диске (не вращающемся) измерения и регулировки можно производить только примерные (грубые), так как после набора оборотов, пространственное расположение диска может чуть измениться.

[Freeze 1 789]

В идеале (чтобы материал не зажимало), передний зуб (врезающийся в материал первым при подаче), должен быть даже чуть (на 0,5 мм) дальше отодвинут от упора, чем задний зуб.

может наоборот? )))

[gbkf 230]

берем деталь 1800мм пилим появляется дуга выпуклостью в сторону бокового упора. разница между концами 1,5 мм. всегда не зависимо от материала и его толщины. Сопсно вопрос почему так?

было проверено:

материал(дуга и на мдф в том числе).

подшипники на шпинделе (меняли вал на новый полностью в сборе).

каретка прямее прямой)))(ставили новую полностью в сборе - не помогло)

дуга всегда одинаковая, пиля деталь 2750 - дуга увеличивается пропорционально.

проверку проводили и на новом диске лейка пролайн.

параллельность самая что не наесть параллельность.

Самое главное чуть не забыл так пилит только основной диск, подрезка прямо шпарит.

Станок wa8 китаец.

Проверь соосность основной пилы и подрезки.Иногда бывают заводские косяки.

Если все ок, бери кусок лдсп и пропиливай медленно на точеных пилах, с какой стороны жгет в ту сторону и сдвигай ПЕРЕД каретки до тех пор пока не перестанет жечь! Вот и все! :drinks:

[gena-k 5]

Лучше промолчать , чем ввести в заблуждение!

Изменено 31 августа, 2012 пользователем gena-k

[sanyas 254]

у меня такая шняга как то на Альтендорфе была... люфт каретки... на данный момент я на той конторе не работаю, не знаю как справлялись с такой проблемой, но слышал что 3 раза наладчика вызывали...

[daBuss 0]

Здравствуйте коллеги!

интересный косяк вылазит на Altendorf 45f elma

пилит "дугой", причём дуга пропорциональная О_о

люфт каретки исключаем, т.к. её неоднократно проверяли

а вот параллельный упор... при затянутых зажимных винтах, присутствует люфт, причём прямо на самом червяке... но как проверить от чего.... или сам червяк или зажимные гайки (или чем там крепится упор к червяку)

как можно проверить? раскручивать? или уже вызывать спецов?

[gbkf 230]

Попробуй скинуть фото, чтоб все ясно было

[daBuss 0]

Попробуй скинуть фото, чтоб все ясно было

фото чего? =) станка, каретки, самой дуги, червяка...

Изменено 8 января, 2013 пользователем daBuss