Кромочник -Ходовые винты

[~Sergey~ 0]

Работаю на Brandt 1650. Написал мне: очистить ходовые винты.

Что именно нужно чистить? Где эти винты?

Спасибо.

[Цветков Александр 488]

наверняка просто корявый перевод, вы не написали при какой ситуации выплюноло такую ошибку, я подозреваю скорее всего при позиционировании верхней прижимной балки (т.е. при переходе от одной толщины материала к другой) там есть ходовые винты в чистом виде

[~Sergey~ 0]

Это не ошибка, у станка есть технические уведомления:

почистить станок через 8 часов

смазать игольчатый валик через 60 часов

почистить ходовые винты через 80 часов

и т.п.

Что это за ходовые винты? у станка есть централизованная автоматическая смазка транспортера. Может это имеется ввиду? Но оно само должно смазываться.

Или же просто почистить резинки транспортера, на которые ложаться детали? Я их чищу часто, керосином.

Изменено 23 января, 2013 пользователем ~Sergey~

[Цветков Александр 488]

Ходовые винты скорее всего имеются ввиду те которые отвечают за подъем прижимной траверсы. При изменении толщины материала у Вас как? нужно крутить ручку или стоит эл. мотор? так вот балка держится на винтах их мазать и надо

[Цветков Александр 488]

Я их чищу часто, керосином.

мазать ТОЛЬКО рекомендованными или аналогичными маслами

[~Sergey~ 0]

Я кручу ключом, механически. Спасибо, попробую найти эти винты. Чем их мазать?

А по поводу керосина: мне пусконаладчик сказал мазать керосином резинки, на которые ложатся заготовки ДСП. Наружные резинки транспортера. Якобы керосин их не портит, резина не грубеет, в отличии от растворителя.

А внутренняя смазка транспортера происходит автоматически. Её я сам не мажу.

Изменено 25 января, 2013 пользователем ~Sergey~

[Цветков Александр 488]

у вас на руках должен быть документ в виде руководства по эксплуатации (если нет - ТРЕБУЙТЕ!!!!!), в нем есть пункт - СМАЗКА и РЕГЛАМЕНТНЫЕ РАБОТЫ (либо что-то вроде того) в нем указано - где, когда, сколько и чем мазать, также там есть таблица взаимозаменяемости масел от разных производителей, больше чем уверен ни о каком керосине речи нет, и более того, зачем мазать резинки когда их функция максимально помешать проскальзыванию заготовки, резина там имеет огромный коэффициент против скольжения, заготовки после такого станка будут испачканы керосином да еще и вонять. по своему опыту скажу что резинки меняют чаще из-того что они постепенно изнашиваются, я имею ввиду - стачиваются и уменьшаются по толщине, но никак из-за того что они становятся более жесткими или как-то там

 

По автоматической смазке транспортера - если у вас он мажется автоматически значит где-то должна стоять емкость с маслом - проверяйте уровень. Если емкости нет, то соответственно никакой автоматической смазки НЕТ, и мазать нужно самому согласно инструкции

[korefan 0]

В 28.01.2013 в 12:19, svik-spb сказал:

 

 

По автоматической смазке транспортера - если у вас он мажется автоматически значит где-то должна стоять емкость с маслом - проверяйте уровень. Если емкости нет, то соответственно никакой автоматической смазки НЕТ, и мазать нужно самому согласно инструкции

Бачок для автоматической смазки находиться под тарелкой для кромки; если смотреть на торец станка, с левой стороны.