по какой схеме подключить однофазный асинхронный двигатель на 220 V

[Миша333433 8]

Уважаемые коллеги! Помогите (схемой) подключить двигатель АИР 71 однофазный асинхронный на 220V через конденсаторы и пусковую(откидную(ПНВ) кнопку. 130 микрофарат (пуск); 25мф(раб.). 1,1 Квт/2890 об. Не могу понять: нужно всего 130мф собрать или нужно два кондера на 25 и на 130 мф? В движке всего 3 клемника, в кнопке тоже

[DokaLe 116]

.

Изменено 30 ноября, 2010 пользователем DokaLe

[Миша333433 8]

Или вот так :)

[kylibin 47]

Уважаемые коллеги! Помогите (схемой) подключить двигатель АИР 71 однофазный асинхронный на 220V через конденсаторы и пусковую(откидную(ПНВ) кнопку. 130 микрофарат (пуск); 25мф(раб.). 1,1 Квт/2890 об. Не могу понять: нужно всего 130мф собрать или нужно два кондера на 25 и на 130 мф? В движке всего 3 клемника, в кнопке тоже

Двигатель обязательно на треугольник подключить нужно. По количеству конденсаторов определишься только после подключения движка на нагрузку(ремни,редуктор и т.д.)Отталкивайся от 130мкф(100пуск+30раб) Когда я подключал свой форматник на 220в,кондёры расчитал по формулам,он даже с места не двинулся,т.к провернуть 300мм пилу,ремни,фартуну очень сложно,поэтому увеличивал пусковые кондёры почти в 2 раза(главное не переборщить,сгорит движок),рабочие кондёры по возможности тоже увеличить,держать нагрузку будет лучше(здесь вообще переборщить нельзя,перегреется и сгорит)Я переделал на форматнике пусковые кнопки поставил с двумя пусковыми контактами и 2 пускателя один с рабочей емкостью,другой с пусковой емкостью.Держу кнопку,разгоняю до полных оборотов,отпускаю кнопку,выходит на рабочие кондёры. Я бы нарисовал схему,но как это делается,не знаю(я полный чайник в компе :dash: )

[kylibin 47]

Или вот так :)

По твоей схеме придётся одной рукой включать вилку в розетку или автомат,а другой держать нажатой кнопку,по моему не особо удобно :rolleyes: . А так,да,схема именно такая!

[evgeniy256 525]

здесь вообще переборщить нельзя,перегреется и сгорит

Тепловое реле Вам в помощь.

http://www.iek.ru/pr...art2/sect9/RTI/

Автоматический выключатель (автомат) + электромагнитный пускатель (контактор) + электротепловое реле = стандартная (правильная) схема подключения электродвигателя.

[vasilij 33]

Уважаемые коллеги! Помогите (схемой) подключить двигатель АИР 71 однофазный асинхронный на 220V через конденсаторы и пусковую(откидную(ПНВ) кнопку. 130 микрофарат (пуск); 25мф(раб.). 1,1 Квт/2890 об. Не могу понять: нужно всего 130мф собрать или нужно два кондера на 25 и на 130 мф? В движке всего 3 клемника, в кнопке тоже

Пишу как электрик- не ПНВ а ПНВС -у него средний контакт сам отбрасываеттся. И не перепутай рабочую обмотку с пусковой.

Изменено 23 октября, 2010 пользователем vasilij

[vasilij 33]

Тепловое реле Вам в помощь.

http://www.iek.ru/pr...art2/sect9/RTI/

Автоматический выключатель (автомат) + электромагнитный пускатель (контактор) + электротепловое реле = стандартная (правильная) схема подключения электродвигателя.

Тепловое чисто для защиты двигателя. 1,1 квт-ток рабочий гдето 6-7 ампер-ну на 10 ампер будет норма.Добавлю реле- однофазное типа как на холодильниках. РТИ можно использовать один полюс- то бишь одну группу контактов-но как-то не очень

Изменено 23 октября, 2010 пользователем vasilij

[vasilij 33]

Двигатель обязательно на треугольник подключить нужно. По количеству конденсаторов определишься только после подключения движка на нагрузку(ремни,редуктор и т.д.)Отталкивайся от 130мкф(100пуск+30раб) Когда я подключал свой форматник на 220в,кондёры расчитал по формулам,он даже с места не двинулся,т.к провернуть 300мм пилу,ремни,фартуну очень сложно,поэтому увеличивал пусковые кондёры почти в 2 раза(главное не переборщить,сгорит движок),рабочие кондёры по возможности тоже увеличить,держать нагрузку будет лучше(здесь вообще переборщить нельзя,перегреется и сгорит)Я переделал на форматнике пусковые кнопки поставил с двумя пусковыми контактами и 2 пускателя один с рабочей емкостью,другой с пусковой емкостью.Держу кнопку,разгоняю до полных оборотов,отпускаю кнопку,выходит на рабочие кондёры. Я бы нарисовал схему,но как это делается,не знаю(я полный чайник в компе :dash: )

Вообще-то вопрос для включения трехфазного двигателя в однофазную сеть берется 7-8 мкф на 100 ватт мощности. Здесь двигатель однофазный с пусковой обмоткой. Поэтому рабочий конденсатор -30 мкф , пусковой -отключаемый в 2.5-3 раза больше

[kylibin 47]

Вообще-то вопрос для включения трехфазного двигателя в однофазную сеть берется 7-8 мкф на 100 ватт мощности. Здесь двигатель однофазный с пусковой обмоткой. Поэтому рабочий конденсатор -30 мкф , пусковой -отключаемый в 2.5-3 раза больше

А у меня 3 кВт движок,120мкф рабочие и 550мкф разгонные,а при 210мкф рабочих,можно яичницу жарить на моторе и хоть 10 тепловух я поставлю,мотор всё равно сгорит.А 7-8мкф работает до 1.5квт движков.

[evgeniy256 525]

... и хоть 10 тепловух я поставлю,мотор всё равно сгорит.

Почему же?

[kylibin 47]

Почему же?

Тепловуха защищает движок от созданной токовой перегрузке в процессе работы(заклинивание редуктора,незаточенный инструмент,развалившиеся подшипники и т.д.) При запуске движка 3кВт на 210мкф,он начинает стремительно греться,находясь ещё на холостом ходу. Как,куда,и зачем её подключать? Что бы каждые 10мин она срабатывала?!

[evgeniy256 525]

Что бы каждые 10мин она срабатывала?!

В этом смысле да, согласен.

[Миша333433 8]

Уважаемые коллеги! Помогите (схемой) подключить двигатель АИР 71 однофазный асинхронный на 220V через конденсаторы и пусковую(откидную(ПНВ) кнопку(для самодельного станка по обработке торцов ЛДСП). 130 микрофарат (пуск); 25мф(раб.). 1,1 Квт/2890 об. Не могу понять: нужно всего 130мф собрать или нужно два кондера на 25 и на 130 мф? В движке всего 3 клемника, в кнопке тоже

На движке написано 30Мфр рабочие, 130 Мфр пуск. Постепенно уменьшая уже дошёл до 4 Мфр раб - а он всё равно чуть чуть нагревается. :shok: А насколько знаю не должен греться вообще. :rtfm2: Нагрузка - 20 мин. работы потом чуть чуть нагревается.

[letnicto 334]

А насколько знаю не должен греться вообще. :rtfm2: Нагрузка - 20 мин. работы потом чуть чуть нагревается.

а с чего не должен греться...? законы физики отменили...?

изменение емкости в минус тоже не есть гуд...

Изменено 13 ноября, 2010 пользователем letnicto

[evgeniy256 525]

а с чего не должен греться...? законы физики отменили...?

А может это суперсовременный двигатель с обмотками из сверспроводимого материала. :rolleyes: В этом случае греться не должен вообще (если нагревом от силы трения в шарикоподшипниках пренебречь).

Емкость конденсатора нужно использовать согласно инструкции к двигателю.. 

[Миша333433 8]

Емкость конденсатора нужно использовать согласно инструкции к двигателю.. 

Когда было согласно инструкции - то грелся слишком сильно. Теперь когда не 30 раб. Мфр а 4Мфр греется намного меньше, но всё равно чуть чуть греется. Раз Вы говорите что должен чуть чуть греться, значит всё так и оставлю как щас.

[kylibin 47]

Когда было согласно инструкции - то грелся слишком сильно. Теперь когда не 30 раб. Мфр а 4Мфр греется намного меньше, но всё равно чуть чуть греется. Раз Вы говорите что должен чуть чуть греться, значит всё так и оставлю как щас.

Проверь на нагрузку! Если будет останавливаться,добавь емкости. Нагрев не должен превышать 80 градусов. Включи его на 30-40мин,потом посмотри на сколько нагрелся.Обязательно нагрузи мотор!!!

[vasilij 33]

Проверь на нагрузку! Если будет останавливаться,добавь емкости. Нагрев не должен превышать 80 градусов. Включи его на 30-40мин,потом посмотри на сколько нагрелся.Обязательно нагрузи мотор!!!

Вообщето по ПУЭ-правила устройства электроустановок-допукается нагрев 3-х фазного двигателя до 95 гр. А подбирать емкость конденсаторов правильно,но обязательно контролировать ток в обмотках клещами-измерительными то бишь. Что-бы ток не привысил норму и не было перекоса по фазам

[kylibin 47]

Вообщето по ПУЭ-правила устройства электроустановок-допукается нагрев 3-х фазного двигателя до 95 гр. А подбирать емкость конденсаторов правильно,но обязательно контролировать ток в обмотках клещами-измерительными то бишь. Что-бы ток не привысил норму и не было перекоса по фазам

Абсолютно согласен,но 95 градусов...но критично уже,я конечно понимаю по ПУЭ,но...если движок тысячник и работает на редуктор,допустимо

[Абориген 664]

Вообщето по ПУЭ-правила устройства электроустановок-допукается нагрев 3-х фазного двигателя до 95 гр.

Читаю тему и диву даюсь :shok:.

Человек спрашивает -

Помогите (схемой) подключить двигатель АИР 71 однофазный асинхронный на 220V через конденсаторы и пусковую(откидную(ПНВ) кнопку

Конкретный тип однофазного двигателя с пусковой обмоткой и с конкретныпи параметрами, а советы сыпятся как из рога изобилия - звезда, треугольник и.т.д. Дающий такие советы сам хоть немного понимает о чем идет речь, кроме того, конечно, что прочел в ПУЭ о рабочей температуре трехфазного двигателя???

А вот что говорится в анотации данного типа двигателей по нагреву статора

Температура обмотки статора при работе с малой перегрузкой в момент срабатывания защиты должна быть не более 170°С, при работе с большой перегрузкой - не более 225°С (сопротивление цепи резисторов - 4000 Ом).

Габаритные, установочные и присоединительные размеры двигателей серии АИР приведены на рисунке и в табл. 2

Миша333433, В первом посте ты указал требуемые номиналы емкостей, которые выбиты на шильдике. Ставь их и не морочь людям голову. Меньшая емкость рабочая, большая пусковая. На электро форуме тебе уже это обьясняли. Емкости эти разные (отдельно рабочая, отдельно пусковая),причем пусковая подключается только на момент пуска двигателя,

[vasilij 33]

Читаю тему и диву даюсь :shok:.

Человек спрашивает -

Конкретный тип однофазного двигателя с пусковой обмоткой и с конкретныпи параметрами, а совты сыпятся как из рога изобилия - звезда, треугольник и.т.д. Дающий такие советы сам хоть немного понимает о чем идет речь, кроме того, конечно, что прочел в ПУЭ о рабочей температуре трехфазного двигателя???

А вот что говорится в анотации данного типа двигателей по нагреву статора

Миша333433, В первом посте ты указал требуемые номиналы емкостей, которые выбиты на шильдике. Ставь их и не морочь людям голову. Меньшая емкость рабочая, большая пусковая. На электро форуме тебе уже это обьясняли. Емкости эти разные (отдельно рабочая, отдельно пусковая),причем пусковая подключается только на момент пуска двигателя,

Указания как подключить данный двигатель я ему уже рассказал- читайте пост выше. А насчет ПУЭ- Я его не читаю- Я его знаю. Я прфессионал электрик-6-разряд. Стаж 32 года. Так-что зря обижать не надо.

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем vasilij

[kylibin 47]

Указания как подключить данный двигатель я ему уже рассказал- читайте пост выше. А насчет ПУЭ- Я его не читаю- Я его знаю. Я прфессионал электрик-6-разряд. Стаж 32 года. Так-что зря обижать не надо.

vasilij,я электрик с 6 разрядом на производстве уже 11 год. И Вы и я знаем,что такое подключить асинхронник на 220В,что это не просто списал с шильдика и всё,а достаточно кропотливая работа. Я не один движок за свою жизнь переделал на 220в,включая свой форматник. Мы посоветовали из опыта-а там как знают. Вы не обижайтесь-меня тоже не раз обижали на форуме :dntknw: ,что же сделать,люди все разные.

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем kylibin

[vasilij 33]

vasilij,я электрик с 6 разрядом на производстве уже 11 год. И Вы и я знаем,что такое подключить асинхронник на 220В,что это не просто списал с шильдика и всё,а достаточно кропотливая работа. Я не один движок за свою жизнь переделал на 220в,включая свой форматник. Мы посоветовали из опыта-а там как знают. Вы не обижайтесь-меня тоже не раз обижали на форуме :dntknw: ,что же сделать,люди все разные.

Да я не обижаюсь. Просто люди не читая ветку и сразу с шашкой на голо.

[vasilij 33]

Двигатель АИР 71.doc

Да я не обижаюсь. Просто люди не читая ветку и сразу с шашкой на голо.

И добавлю О АИР-71 Я уже писал. Так-что уважаемые примите к сведению

К стати сказать серия АИР-3-х фазная

Изменено 28 ноября, 2010 пользователем vasilij